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本土制造的首批新能源觀光船成功試航

常報全媒體訊(吳燕翎 侯正萍 鄭好 文 朱臻 楊嘉文 攝)10月10日下午，隨著兩艘型號為AR1970的觀光游船在長江常州段下水，由我市企業(yè)生產(chǎn)制造的首批新型新能源觀光船舶成功試航。這批游船交付6艘，將于明年5月在新疆喀納斯湖景區(qū)正式投入運營。 ? 該批新能源觀光游船由位于新北區(qū)的常州玻璃鋼造船廠有限公司建造，長19.7米，寬4.5米，載客量62人，全船采用純電推進，最大航速可達21千米/時，續(xù)航時間達6小時。據(jù)悉，該產(chǎn)品應(yīng)用場景單次航程約15公里，碼頭設(shè)有多個直流快充樁，快充僅需1.5小時。 ? ? 常州玻璃鋼造船廠創(chuàng)辦于上世紀(jì)70年代，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前隸屬于山東濰柴控股集團有限公司，是常州最大的船艇制造商。產(chǎn)品包括巡邏艇、執(zhí)法船、觀光游船等，廣泛應(yīng)用于旅游、交通、公務(wù)執(zhí)法等領(lǐng)域。近年來，企業(yè)銷售實現(xiàn)連年增長，2021年銷售額近4億元。 ? ? “新能源船舶的研發(fā)，是我們在‘雙碳’大背景下，積極響應(yīng)國家新能源政策，創(chuàng)新迎合市場需求的重要舉措?！惫究偨?jīng)理譚寧介紹，企業(yè)船艇研究院抽調(diào)骨干力量、成立設(shè)計專班，歷時8個月，將新能源鋰電、永磁材料、直流母排、直翼舵槳推進等多項行業(yè)新技術(shù)在融入到該船的設(shè)計上，并在控制策略、推進系統(tǒng)匹配及整體輕量化等方面重點攻關(guān)?！跋啾扔诔Ｒ?guī)船舶，綜合推進效率同比提高23%，運營中單航次能源成本下降78%，不僅幫客戶節(jié)約了成本，提升了乘客體驗，也杜絕了尾氣排放、燃油泄漏等問題和隱患，真正實現(xiàn)了零排放?！? ? ? 乘風(fēng)破浪，游船旅游向綠色發(fā)展新時代邁進。我國正處在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要時期，民用船艇能源尤其是內(nèi)河旅游客船的綠色化、提檔升級的趨勢是顯而易見的。譚寧表示，公司將堅持創(chuàng)新綠色發(fā)展，加強自主創(chuàng)新體系建設(shè)，積極推動新能源、清潔能源技術(shù)在船艇領(lǐng)域的應(yīng)用。 ? ? “我們的目標(biāo)，是用五年時間成為國內(nèi)60米級以下船艇行業(yè)最大的制造商?！弊T寧說，近年來，企業(yè)持續(xù)加大生產(chǎn)研發(fā)投入，位于青島的新基地將于明年投產(chǎn)，專注于30米以上、60米以下船艇的設(shè)計制造，“到時候，常、青兩地優(yōu)勢聯(lián)動，新能源船艇產(chǎn)品會更加豐富，我們可以為我國實現(xiàn)雙碳目標(biāo)多盡一份力。”

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